Aplicación de MANET como sistema de comunicación en la movilidad sostenible

Fuente: Redalyc
Saved in:
Bibliographic Details
Main Author: Nancy Eras
Format: Artículo científico
Language:es
Published: Universidad Politécnica Salesiana 2025
Subjects:
Online Access:
Tags: Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
_version_ 1876463300407984128
author Nancy Eras
author_facet Nancy Eras
contents Aplicación de MANET como sistema de comunicación en la movilidad sostenible Nancy Eras José Andrés Otavalo Santiago González Ingeniería BSS ITS OLSR MANET BATMAN En este artículo se presenta una arquitectura basada en el paradigma MANET (Mobile Ad Hoc Network) como un sistema de comunicación de emergencia entre usuarios de bicicletas eléctricas. La solución consta de cuatro nodos móviles que representan a los usuarios y un nodo fijo principal, que emula una estación de anclaje de bicicletas. Esta arquitectura permite la comunicación multisalto entre los nodos, utilizando los protocolos de enrutamiento proactivos OLSR (Optimized Link State Routing) y BATMAN (Better Approach to Mobile Ad Hoc Networking). El estudio se dividió en tres etapas principales. Primero, se hizo un análisis del medio inalámbrico para determinar la distancia máxima de transmisión y el bitrate máximo entre dos nodos. Posteriormente, se caracterizó el comportamiento del throughput en una configuración multisalto conformada por cuatro nodos con el fin de establecer la capacidad de la red en términos de ancho de banda. Finalmente, se implementó una aplicación web para la transmisión de tráfico de audio y texto. En cuanto a la evaluación de la propuesta, se diseñaron dos escenarios que emulan la integración de un nuevo ciclista a la red y la comunicación entre dos usuarios en movimiento. Los resultados revelan que OLSR proporciona una mejor operación del sistema, con un throughput de 2.54 Mbps a 3 saltos y un PRR (Packet Reception Rate) superior al 96 %. Además, garantiza un delay dentro de la recomendación G.114 de la ITU-T (International Telecommunication Union-Telecommunication) para una comunicación bidireccional. 2025 artículo científico 1390-650X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=505580145003 https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/ https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/html/ https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/505580145003.epub https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/movil https://doi.org/10.17163/ings.n33.2025.03 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=5055 Ingenius. Revista de Ciencia y Tecnología application/pdf Universidad Politécnica Salesiana Ingenius. Revista de Ciencia y Tecnología (Ecuador) Num.33
format Artículo científico
id redalyc_505580145003
institution Redalyc
language es
publishDate 2025
publisher Universidad Politécnica Salesiana
spellingShingle Aplicación de MANET como sistema de comunicación en la movilidad sostenible
Nancy Eras
Ingeniería
BSS
ITS
OLSR
MANET
BATMAN
Aplicación de MANET como sistema de comunicación en la movilidad sostenible Nancy Eras José Andrés Otavalo Santiago González Ingeniería BSS ITS OLSR MANET BATMAN En este artículo se presenta una arquitectura basada en el paradigma MANET (Mobile Ad Hoc Network) como un sistema de comunicación de emergencia entre usuarios de bicicletas eléctricas. La solución consta de cuatro nodos móviles que representan a los usuarios y un nodo fijo principal, que emula una estación de anclaje de bicicletas. Esta arquitectura permite la comunicación multisalto entre los nodos, utilizando los protocolos de enrutamiento proactivos OLSR (Optimized Link State Routing) y BATMAN (Better Approach to Mobile Ad Hoc Networking). El estudio se dividió en tres etapas principales. Primero, se hizo un análisis del medio inalámbrico para determinar la distancia máxima de transmisión y el bitrate máximo entre dos nodos. Posteriormente, se caracterizó el comportamiento del throughput en una configuración multisalto conformada por cuatro nodos con el fin de establecer la capacidad de la red en términos de ancho de banda. Finalmente, se implementó una aplicación web para la transmisión de tráfico de audio y texto. En cuanto a la evaluación de la propuesta, se diseñaron dos escenarios que emulan la integración de un nuevo ciclista a la red y la comunicación entre dos usuarios en movimiento. Los resultados revelan que OLSR proporciona una mejor operación del sistema, con un throughput de 2.54 Mbps a 3 saltos y un PRR (Packet Reception Rate) superior al 96 %. Además, garantiza un delay dentro de la recomendación G.114 de la ITU-T (International Telecommunication Union-Telecommunication) para una comunicación bidireccional. 2025 artículo científico 1390-650X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=505580145003 https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/ https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/html/ https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/505580145003.epub https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/movil https://doi.org/10.17163/ings.n33.2025.03 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=5055 Ingenius. Revista de Ciencia y Tecnología application/pdf Universidad Politécnica Salesiana Ingenius. Revista de Ciencia y Tecnología (Ecuador) Num.33
title Aplicación de MANET como sistema de comunicación en la movilidad sostenible
topic Ingeniería
BSS
ITS
OLSR
MANET
BATMAN
url https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=505580145003
https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/
https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/html/
https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/505580145003.epub
https://www.redalyc.org/journal/5055/505580145003/movil
https://doi.org/10.17163/ings.n33.2025.03