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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | es |
| Published: |
Universidad Nacional de La Plata
2015
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=511651382008 |
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Table of Contents:
- DE LA NATURALEZA Y ESPECIFICIDAD DEL SISTEMA FERROVIARIO ARGENTINO: EL DESAFÍO DE LA CONFIABILIDAD Javier H. Cantero Natalia L. González Administración y Contabilidad Confiabilidad organizacional teoría de accidentes normales sistema de transporte ferroviario argentino A pesar de ser concebido como un sistema de interacciones simples y alto nivel de integración, el transporte ferroviario se encuentra involucrado excepcionalmente en accidentes y catástrofes. Sistema teórica y técnicamente confiable que no deja de aportar evidencia empírica acerca de sus vulnerabilidades. De ahí que la discrepancia entre teoría y práctica del funcionamiento del transporte ferroviario habilite la discusión acerca de la naturaleza del sistema. El presente artículo apunta a cernir la ontología del sistema ferroviario utilizando el esquema de análisis de la teoría de los accidentes normales (NAT) e incorporando dimensiones organizacionales no contempladas en la propuesta de CH. Perrow. Superadas las cuestiones onto-epistemológicas, se analizan los condicionantes para el desarrollo del sistema de transporte ferroviario argentino, se aborda la disyuntiva entre la gestión pública y privada de los ferrocarriles y se proponen preconizaciones para la gestión. En ese sentido, el análisis permite establecer la distinción entre vulnerabilidades ontológicas y contingentes y la potencialidad del sistema ferroviario argentino de desarrollar senderos de confiabilidad. 2015 artículo científico 2314-3738 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=511651382008 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=5116 Ciencias Administrativas application/pdf Universidad Nacional de La Plata Ciencias Administrativas (Argentina) Num.6