Análisis bidimensional de la estabilidad de vehículos pesados tipo carro-tanque

Fuente: Redalyc
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Autore principale: Gonzalo Moreno
Natura: Artículo científico
Lingua:es
Pubblicazione: Universidad Industrial de Santander 2020
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author Gonzalo Moreno
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contents Análisis bidimensional de la estabilidad de vehículos pesados tipo carro-tanque Gonzalo Moreno Juan Carlos Serrano Simón Figueroa-Salgado Ingeniería Carro tanque seguridad vial factor de estabilidad umbral de vuelco estático En el presente trabajo se realiza el análisis de la estabilidad de vehículos pesados tipo carro-tanque. Para dicho propósito se utiliza el factor denominado umbral de vuelco estático (Static Rollover Threshold, por las siglas en inglés SRT), el cual permite evaluar la máxima fuerza inercial aplicada lateralmente que puede soportar el vehículo antes de iniciar el proceso de vuelco. Adicionalmente, este factor permite determinar la máxima velocidad que el vehículo puede desarrollar al recorrer una curva, dando de esta manera mayor seguridad para los usuarios de la vía. Teniendo en cuenta estos aspectos, se estudia la estabilidad de un carro-tanque de sección transversal circular, ya que para vehículos que transportan líquidos la estabilidad es más crítica, debido a que se debe tener en cuenta el movimiento del fluido transportado cuando es sometido a una aceleración lateral, lo cual puede disminuir el factor de estabilidad. Por consiguiente, para determinar el factor de estabilidad se realiza un análisis detallado del movimiento del fluido como función de la aceleración y el llenado del tanque y se utiliza el método de Davies para el análisis cuasi-estático de la estabilidad del vehículo. 2020 artículo científico 1657-4583 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=553768212005 https://www.redalyc.org/journal/5537/553768212005/ https://www.redalyc.org/journal/5537/553768212005/html/ https://www.redalyc.org/journal/5537/553768212005/553768212005.epub https://www.redalyc.org/journal/5537/553768212005/movil https://doi.org/10.18273/revuin.v19n3-2020003 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=5537 Revista UIS Ingenierías application/pdf Universidad Industrial de Santander Revista UIS Ingenierías (Colombia) Num.3 Vol.19
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Análisis bidimensional de la estabilidad de vehículos pesados tipo carro-tanque Gonzalo Moreno Juan Carlos Serrano Simón Figueroa-Salgado Ingeniería Carro tanque seguridad vial factor de estabilidad umbral de vuelco estático En el presente trabajo se realiza el análisis de la estabilidad de vehículos pesados tipo carro-tanque. Para dicho propósito se utiliza el factor denominado umbral de vuelco estático (Static Rollover Threshold, por las siglas en inglés SRT), el cual permite evaluar la máxima fuerza inercial aplicada lateralmente que puede soportar el vehículo antes de iniciar el proceso de vuelco. Adicionalmente, este factor permite determinar la máxima velocidad que el vehículo puede desarrollar al recorrer una curva, dando de esta manera mayor seguridad para los usuarios de la vía. Teniendo en cuenta estos aspectos, se estudia la estabilidad de un carro-tanque de sección transversal circular, ya que para vehículos que transportan líquidos la estabilidad es más crítica, debido a que se debe tener en cuenta el movimiento del fluido transportado cuando es sometido a una aceleración lateral, lo cual puede disminuir el factor de estabilidad. Por consiguiente, para determinar el factor de estabilidad se realiza un análisis detallado del movimiento del fluido como función de la aceleración y el llenado del tanque y se utiliza el método de Davies para el análisis cuasi-estático de la estabilidad del vehículo. 2020 artículo científico 1657-4583 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=553768212005 https://www.redalyc.org/journal/5537/553768212005/ https://www.redalyc.org/journal/5537/553768212005/html/ https://www.redalyc.org/journal/5537/553768212005/553768212005.epub https://www.redalyc.org/journal/5537/553768212005/movil https://doi.org/10.18273/revuin.v19n3-2020003 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=5537 Revista UIS Ingenierías application/pdf Universidad Industrial de Santander Revista UIS Ingenierías (Colombia) Num.3 Vol.19
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