Uso innovador de las facilidades de un SIG para determinar zonas y tiempos de recorrido en la distribución metropolitana de mercancías
Fuente:
Redalyc
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Artículo científico |
| Lenguaje: | es |
| Publicado: |
Universidad Nacional Autónoma de México
1996
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | |
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| _version_ | 1876444517321670656 |
|---|---|
| author | Angélica Lozano |
| author_facet | Angélica Lozano |
| contents | Uso innovador de las facilidades de un SIG para determinar zonas y tiempos de recorrido en la distribución metropolitana de mercancías Angélica Lozano Juan Pablo Antún Clemencia Santos Sonia Briceño Ciencias de la Tierra Se exploran y utilm de manera innovadota Ezcilidades de un sistema de información geográfica(SIG) (EWS) para la determinación de zonas de distribución y10 recolección de merancias en áreasmetmpolitanas, así como de las distancias recomdas para rutas de transporte. Se empleó unalgoritmo de programación heuristica que requiere pxa información de entrada y que considera: a)la vialidad por categotias definidas de acuerdo wu su velocidad: rápidas y10 principales, semudarias,etc., además de la d a primaria; b) los conceptos de manida en linea desde la fuente dedistribución y10 recolacción hasta la una y viceversa y de recorrido local en banda, dentro de lau>na. El SIG permite obtener y visuabm, p~oipalmente: a) Los contornos de isotiempo derecomdo desde la fuente hacia la región en eshidib. Estos contornos se generan dando prefemia alas más rápidas. b) Un mapa de tiempos de recomdo, haciendo una analogía del modelodigital de elevación del terreno, sobre el despliegue de un corte de una imagen pancromática SPOTparticulmente útil si se trata de un área de crecimiento informal para la que cm huencia noexisten mapas disponibles. e) Las direuiones que dentro de la región deben tener las zonas dedistribución y/o recolección. Se utilizó un programa complementario que permite las dimensiones decada una de las zonas de distribución y10 recolección, y la longitud de recomdo esperada de todos losvehiculos en todas las zonas. Finalmente, un programa general enlaza la información queproporciona el SIG y los resultados obtenidos con el programa complementario. El programa generalpermite determinar el sistema de zonas de disiribución y10 recdección para miiltiples clientes, conlwakación exacta conocida o no en el momento de recibir órdeces de entrega; de manera rápida,conforme a tiempo de operaciones; adecuada (en téminos matemáticos sub-óptima, y ei~operacionales, adecuada) y eficiente (reducción de tiempos y costos de reconida, satisfacción delnivel de servicio a clientes). 1996 artículo científico 0188-4611 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=56909910 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=569 Investigaciones Geográficas (Mx) application/pdf Universidad Nacional Autónoma de México Investigaciones Geográficas (Mx) (México) Num.Es5 |
| format | Artículo científico |
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| institution | Redalyc |
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| publishDate | 1996 |
| publisher | Universidad Nacional Autónoma de México |
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