Red ferroviaria y transportes ferroviarios. Su carácter sistémico y la necesaria coordinación entre Administraciones Territoriales

Fuente: Redalyc
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Autore principale: José Antonio Magdalena Anda
Natura: Artículo científico
Lingua:es
Pubblicazione: Instituto Nacional de Administración Pública 2016
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author José Antonio Magdalena Anda
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contents Red ferroviaria y transportes ferroviarios. Su carácter sistémico y la necesaria coordinación entre Administraciones Territoriales José Antonio Magdalena Anda Derecho Sistemas Competencias Red ferroviaria Infraestructuras El carácter sistémico del ferrocarril es consustancial a tan importante modo de transporte, pero no ha sido siempre bien comprendido. La noción de red es conocida por la Economía del Transporte y supone considerar ciertos principios y características de las redes que explican las particularidades de las industrias en red, incluido el ferrocarril. En el ámbito del Derecho, se parte de una previsión constitucional ajena a la realidad ferroviaria. Luego se han desarrollado categorías jurídicas específicas, como las infraestructuras en red, pero dichas construcciones dogmáticas parten de una equiparación entre infraestructura y red que se estima inadecuada o reduccionista. Finalmente, el concepto de red ha sido asumido por el Tribunal Constitucional como elemento funcional que permite delimitar las competencias sobre el ferrocarril, superando criterios formalistas alejados de la realidad. Se concluye que cualquier política sectorial o análisis jurídico del ferrocarril debe tomar en consideración su condición sistémica. 2016 artículo científico 1989-8975 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=576476624003 http://dx.doi.org/10.24965/reala.v0i5.10346 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=5764 Revista de Estudios de la Administración Local y Autonómica application/pdf Instituto Nacional de Administración Pública Revista de Estudios de la Administración Local y Autonómica (España) Num.5
format Artículo científico
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Red ferroviaria
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Red ferroviaria y transportes ferroviarios. Su carácter sistémico y la necesaria coordinación entre Administraciones Territoriales José Antonio Magdalena Anda Derecho Sistemas Competencias Red ferroviaria Infraestructuras El carácter sistémico del ferrocarril es consustancial a tan importante modo de transporte, pero no ha sido siempre bien comprendido. La noción de red es conocida por la Economía del Transporte y supone considerar ciertos principios y características de las redes que explican las particularidades de las industrias en red, incluido el ferrocarril. En el ámbito del Derecho, se parte de una previsión constitucional ajena a la realidad ferroviaria. Luego se han desarrollado categorías jurídicas específicas, como las infraestructuras en red, pero dichas construcciones dogmáticas parten de una equiparación entre infraestructura y red que se estima inadecuada o reduccionista. Finalmente, el concepto de red ha sido asumido por el Tribunal Constitucional como elemento funcional que permite delimitar las competencias sobre el ferrocarril, superando criterios formalistas alejados de la realidad. Se concluye que cualquier política sectorial o análisis jurídico del ferrocarril debe tomar en consideración su condición sistémica. 2016 artículo científico 1989-8975 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=576476624003 http://dx.doi.org/10.24965/reala.v0i5.10346 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=5764 Revista de Estudios de la Administración Local y Autonómica application/pdf Instituto Nacional de Administración Pública Revista de Estudios de la Administración Local y Autonómica (España) Num.5
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