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| Auteur principal: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Langue: | pt |
| Publié: |
Universidade Federal de Mato Grosso
2020
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=602579137008 |
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Table des matières:
- AVALIAÇÃO DO POTENCIAL DE ECONOMIA DE ENERGIA E REDUÇÃO DE EMISSÕES DE CO2 EM UM SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO Camila Padovan da Silva Augusto César de Mendonça Brasil Administración y Contabilidad Ônibus elétrico Consumo de combustível Mobilidade urbana sustentável Emissões de gases de efeito estufa O crescimento das emissões de poluentes no setor transportes, fruto do incremento da frota de veículos em circulação no país, motivou sobremaneira a elaboração deste trabalho, que se propôs a comparar o consumo de combustível, consumo de energia e emissão de CO2 equivalente de duas tecnologias alternativas ao uso de combustíveis não renováveis – os ônibus híbridos e elétricos. Foram propostos sete cenários nas rotas do Gama, Ceilândia, Sobradinho, Taguatinga e Jardim Botânico. O estudo propôs três métodos de cálculo que podem ser utilizados para ônibus urbanos. Quanto aos resultados constatou-se que, em termos de emissão de CO2, o ônibus elétrico tem um potencial poluidor 64,7% menor do que o ônibus movido a diesel. O ônibus híbrido tem o potencial de emitir 23,9% menos CO2 e consumir 18,8% menos combustível que o convencional. Os resultados mostraram que não houve diferença entre a inserção de novas tecnologias em rotas fora do horário de pico. A partir dos resultados, discute-se a importância da priorização de fontes renováveis na matriz energética brasileira, com vista a uma maior utilização de combustíveis alternativos. 2020 artículo científico 2594-7559 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=602579137008 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=6025 Revista Estudos e Pesquisas em Administração application/pdf Universidade Federal de Mato Grosso Revista Estudos e Pesquisas em Administração (Brasil) Num.1 Vol.4