La agencia de las cosas: una semiosis de las redes de transporte en Bogotá

Fuente: Redalyc
Enregistré dans:
Détails bibliographiques
Auteur principal: Juan Carlos Mendoza-Collazos
Format: Artículo científico
Langue:es
Publié: Federación Latinoamericana de Semiótica 2021
Sujets:
Accès en ligne:
Tags: Ajouter un tag
Pas de tags, Soyez le premier à ajouter un tag!
_version_ 1876424646393331712
author Juan Carlos Mendoza-Collazos
author_facet Juan Carlos Mendoza-Collazos
contents La agencia de las cosas: una semiosis de las redes de transporte en Bogotá Juan Carlos Mendoza-Collazos Multidisciplinarias (Ciencias Sociales) movilidad Artefactos interacción semiosis urbana agencia material Las redes de transporte urbano constituyen un espacio social en el que los agentes se relacionan con múltiples artefactos –señales, reductores de velocidad, puentes, otros vehículos, etc.– Como lo advierte Latour, el estudio de dicho entorno social necesita ser “materializado”, en este caso, considerando la infraestructura, que permite –o no– el uso fluido del sistema, como parte fundamental del análisis del fenómeno del transporte. Con un enfoque basado en la semiótica agentiva, exploro hasta qué punto la infraestructura del transporte funciona como reguladora de las acciones humanas, con una agencia equivalente a la de los actores. En mi propuesta, la noción de agencia no se asume, por defecto, como característica intrínseca de los objetos –posición ampliamente asumida–, sino que se basa en el concepto de dislocación (Latour, 1996), el cual introduce una delegación de las tareas –acciones– humanas a los artefactos. A diferencia de Latour, en el enfoque agentivo, el origen de las acciones –y, por tanto, el responsable de la acción– es central para el análisis de la semiosis emergente en nuestra interacción con las cosas. A partir de esta tesis, presento una explicación de dicha semiosis usando experiencias de transporte analizadas en el observatorio de movilidad sostenible de la Universidad Nacional de Colombia, en Bogotá, que caracterizan las prácticas de interacción locales. 2021 artículo científico 1578-4223 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=606065738024 https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/ https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/html/ https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/606065738024.epub https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/movil https://doi.org/10.35659/designis.i34p55-65 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=6060 deSignis application/pdf Federación Latinoamericana de Semiótica deSignis (Argentina) Vol.34
format Artículo científico
id redalyc_606065738024
institution Redalyc
language es
publishDate 2021
publisher Federación Latinoamericana de Semiótica
spellingShingle La agencia de las cosas: una semiosis de las redes de transporte en Bogotá
Juan Carlos Mendoza-Collazos
Multidisciplinarias (Ciencias Sociales)
movilidad
Artefactos
interacción
semiosis urbana
agencia material
La agencia de las cosas: una semiosis de las redes de transporte en Bogotá Juan Carlos Mendoza-Collazos Multidisciplinarias (Ciencias Sociales) movilidad Artefactos interacción semiosis urbana agencia material Las redes de transporte urbano constituyen un espacio social en el que los agentes se relacionan con múltiples artefactos –señales, reductores de velocidad, puentes, otros vehículos, etc.– Como lo advierte Latour, el estudio de dicho entorno social necesita ser “materializado”, en este caso, considerando la infraestructura, que permite –o no– el uso fluido del sistema, como parte fundamental del análisis del fenómeno del transporte. Con un enfoque basado en la semiótica agentiva, exploro hasta qué punto la infraestructura del transporte funciona como reguladora de las acciones humanas, con una agencia equivalente a la de los actores. En mi propuesta, la noción de agencia no se asume, por defecto, como característica intrínseca de los objetos –posición ampliamente asumida–, sino que se basa en el concepto de dislocación (Latour, 1996), el cual introduce una delegación de las tareas –acciones– humanas a los artefactos. A diferencia de Latour, en el enfoque agentivo, el origen de las acciones –y, por tanto, el responsable de la acción– es central para el análisis de la semiosis emergente en nuestra interacción con las cosas. A partir de esta tesis, presento una explicación de dicha semiosis usando experiencias de transporte analizadas en el observatorio de movilidad sostenible de la Universidad Nacional de Colombia, en Bogotá, que caracterizan las prácticas de interacción locales. 2021 artículo científico 1578-4223 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=606065738024 https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/ https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/html/ https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/606065738024.epub https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/movil https://doi.org/10.35659/designis.i34p55-65 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=6060 deSignis application/pdf Federación Latinoamericana de Semiótica deSignis (Argentina) Vol.34
title La agencia de las cosas: una semiosis de las redes de transporte en Bogotá
topic Multidisciplinarias (Ciencias Sociales)
movilidad
Artefactos
interacción
semiosis urbana
agencia material
url https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=606065738024
https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/
https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/html/
https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/606065738024.epub
https://www.redalyc.org/journal/6060/606065738024/movil
https://doi.org/10.35659/designis.i34p55-65