Análisis de un modelo de optimización para reducir al mínimo el contragolpe angular en un tren de engranajes
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Redalyc
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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | es |
| Published: |
Instituto Politécnico Nacional
2011
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| Subjects: | |
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| _version_ | 1876422678433234944 |
|---|---|
| author | Luis Orlando Cotaquispe-Zevallos |
| author_facet | Luis Orlando Cotaquispe-Zevallos |
| contents | Análisis de un modelo de optimización para reducir al mínimo el contragolpe angular en un tren de engranajes Luis Orlando Cotaquispe-Zevallos Ingeniería optimización holgura angular Tren de engranajes Un modelo de optimización se construye para seleccionar las relaciones de reducción óptima que minimicen el contra- golpe angular total en un tren de engranajes, con limitacio- nes en relación de reducción total y espacio disponible. Se ha encontrado que un diseño adecuado de relaciones de re- ducción tiene un efecto importante en el contragolpe angu- lar total de un tren de engranajes. 2011 artículo científico 1665-0654 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=61428806003 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=614 Científica application/pdf Instituto Politécnico Nacional Científica (México) Num.4 Vol.15 |
| format | Artículo científico |
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| institution | Redalyc |
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| publishDate | 2011 |
| publisher | Instituto Politécnico Nacional |
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