Estudio del riesgo en ductos de transporte de gasolinas y diesel en México

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1. Verfasser: Ruperto Enrique Olivera Villaseñor
Format: Artículo científico
Sprache:es
Veröffentlicht: Instituto Politécnico Nacional 2005
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author Ruperto Enrique Olivera Villaseñor
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contents Estudio del riesgo en ductos de transporte de gasolinas y diesel en México Ruperto Enrique Olivera Villaseñor Alejandro Rodríguez Castellanos Ingeniería riesgo accidente poliducto árbol de fallas Se propone una metodología de análisis de riesgo operativoen poliductos debido a daños por terceras partes (tomasclandestinas), originados del hurto de gasolinas en ductosde Petróleos Mexicanos (Pemex).La problemática se aborda desde una perspectiva global deaccidentes en los ductos en el mundo, en los Estados Unidosde América y en México, después se trata específicamente elentorno que vive actualmente la industria de poliductos dePemex-Refinación.Del análisis y resultados obtenidos, se concluye que el factorde riesgo con mayor probabilidad de ocurrencia enpoliductos, es debido a daños por terceras partes, en primertérmino, seguido de los daños originados por corrosión.Asimismo se hace un diagnóstico del grado de vulnerabilidadfísica de los derechos de vía de Pemex. 2005 artículo científico 1665-0654 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=61490401 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=614 Científica application/pdf Instituto Politécnico Nacional Científica (México) Num.4 Vol.9
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Estudio del riesgo en ductos de transporte de gasolinas y diesel en México Ruperto Enrique Olivera Villaseñor Alejandro Rodríguez Castellanos Ingeniería riesgo accidente poliducto árbol de fallas Se propone una metodología de análisis de riesgo operativoen poliductos debido a daños por terceras partes (tomasclandestinas), originados del hurto de gasolinas en ductosde Petróleos Mexicanos (Pemex).La problemática se aborda desde una perspectiva global deaccidentes en los ductos en el mundo, en los Estados Unidosde América y en México, después se trata específicamente elentorno que vive actualmente la industria de poliductos dePemex-Refinación.Del análisis y resultados obtenidos, se concluye que el factorde riesgo con mayor probabilidad de ocurrencia enpoliductos, es debido a daños por terceras partes, en primertérmino, seguido de los daños originados por corrosión.Asimismo se hace un diagnóstico del grado de vulnerabilidadfísica de los derechos de vía de Pemex. 2005 artículo científico 1665-0654 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=61490401 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=614 Científica application/pdf Instituto Politécnico Nacional Científica (México) Num.4 Vol.9
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