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| Autore principale: | |
|---|---|
| Natura: | Artículo científico |
| Lingua: | es |
| Pubblicazione: |
Universidad Nacional de Colombia
2003
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| Soggetti: | |
| Accesso online: | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=64305206 |
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Sommario:
- Análisis de frentes de contaminación en el transporte de hidrocarburos líquidos por tubería Ingeniería batche Oleducto poliducto interfase contaminación La distribución de productos combustibles es una rama del sistema energético nacional y, por tanto, resulta vital para el desarrollo del país. Estalabor la realiza la Empresa Colombiana de Petróleos (Ecopetrol) a travésde las gerencias de Oleoductos y Poliductos de la Vicepresidencia deTransporte (VIT), de las cuales forma parte una extensa red de líneas detransporte por medio de las cuales los productos combustibles derivadosdel petróleo son transportados desde las refinerías hasta los centros dedistribución o consumo masivo.Debido a la gran inversión de capital que representa la planeación, dise-ño, construcción y mantenimiento de un sistema de transporte de hidrocarburospor tubería, se ha desarrollado una tecnología para trasladarpor una sola línea (poliducto1) distintos productos sin afectar considerablementesus especificaciones de calidad. Esta tecnología, a pesar de serrelativamente nueva (desde 1900 en adelante), ha sido y seguirá siendoobjeto de profundos estudios, tendientes a optimizar los parámetros deoperación y minimizar los costos de la misma.Pese a que éste es el método más rentable de transporte de productosderivados del petróleo, presenta una desventaja obvia cual es la de generarun volumen de producto que, por sus características, no puede considerarsedentro de las especificaciones de calidad de los productos que lohan formado. Este volumen, casi inherente a la tecnología del sistema ycuya supresión es imposible, sólo se puede reducir a valores técnica yeconómicamente manejables con la ayuda de estudios y políticas deoptimización de la operación.Con este artículo se quieren dar a conocer algunos factores fundamentalesen el proceso de optimización del fenómeno descrito y difundir variosaspectos, pautas y conductas de manejo de ciertas variables de operación involucradas en el proceso, así como el uso de correlaciones empíricasen procesos de predicción operacional en líneas de transporte. 2003 artículo científico 0120-5609 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=64305206 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=643 Ingeniería e Investigación application/pdf Universidad Nacional de Colombia Ingeniería e Investigación (Colombia) Num.52