Evaluación experimental de un motor encendido por chispa que utiliza biogás como combustible

Fuente: Redalyc
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Autor principal: Juan Miguel Mantilla Gonzalez
Formato: Artículo científico
Lenguaje:es
Publicado: Universidad Nacional de Colombia 2008
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author Juan Miguel Mantilla Gonzalez
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contents Evaluación experimental de un motor encendido por chispa que utiliza biogás como combustible Juan Miguel Mantilla Gonzalez Borys Javier Aguirre Junco Luis Andres Sarmiento Pinilla Ingeniería Biogás metano emisiones combustible gaseoso motor de combustión interna Para el desarrollo de este trabajo se utilizaron como combustibles diferentes mezclas de CH4 y CO2, las cuales se introdujeron en un motor encendido por chispa al que se le acopló un conjunto de dispositivos que permitieron el adelanto de la chispa, el suministro de gas y la medición del consumo del mismo. Se realizaron pruebas al motor en banco con el fin de conocer la variación en los principales parámetros de operación y emisiones. Los resultados muestran que al aumentar el porcentaje de CO2 en la mezcla aumenta el ángulo de adelanto de la chispa, disminuye la potencia y el torque máximo, y se pueden reducir, hasta en 90% en algunos casos, las emisiones en el escape cuando las mismas se revisan siguiendo la Resolución 1015 de 2005 expedida por el DAMA. Como otro resultado se logró reconocer los principales componentes a tener en cuenta cuando se convierte un motor de este tipo para funcionamiento con combustibles gaseosos. 2008 artículo científico 0120-5609 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=64328217 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=643 Ingeniería e Investigación application/pdf Universidad Nacional de Colombia Ingeniería e Investigación (Colombia) Num.2 Vol.28
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Evaluación experimental de un motor encendido por chispa que utiliza biogás como combustible Juan Miguel Mantilla Gonzalez Borys Javier Aguirre Junco Luis Andres Sarmiento Pinilla Ingeniería Biogás metano emisiones combustible gaseoso motor de combustión interna Para el desarrollo de este trabajo se utilizaron como combustibles diferentes mezclas de CH4 y CO2, las cuales se introdujeron en un motor encendido por chispa al que se le acopló un conjunto de dispositivos que permitieron el adelanto de la chispa, el suministro de gas y la medición del consumo del mismo. Se realizaron pruebas al motor en banco con el fin de conocer la variación en los principales parámetros de operación y emisiones. Los resultados muestran que al aumentar el porcentaje de CO2 en la mezcla aumenta el ángulo de adelanto de la chispa, disminuye la potencia y el torque máximo, y se pueden reducir, hasta en 90% en algunos casos, las emisiones en el escape cuando las mismas se revisan siguiendo la Resolución 1015 de 2005 expedida por el DAMA. Como otro resultado se logró reconocer los principales componentes a tener en cuenta cuando se convierte un motor de este tipo para funcionamiento con combustibles gaseosos. 2008 artículo científico 0120-5609 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=64328217 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=643 Ingeniería e Investigación application/pdf Universidad Nacional de Colombia Ingeniería e Investigación (Colombia) Num.2 Vol.28
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