Simulación del flujo de gas en ductos de escape de motores de combustión interna. Primera parte: aspectos teóricos
Fuente:
Redalyc
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|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Langue: | es |
| Publié: |
Universidad Nacional de Colombia
2009
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| _version_ | 1876449851114258432 |
|---|---|
| author | Juan Miguel Mantilla |
| author_facet | Juan Miguel Mantilla |
| contents | Simulación del flujo de gas en ductos de escape de motores de combustión interna. Primera parte: aspectos teóricos Juan Miguel Mantilla Camilo Andrés Falla Jorge Arturo Gómez Ingeniería Ducto de escape ondas de presión flujo inestable de gas motor de combustión interna La simulación del sistema de escape de un motor de combustión de cuatro tiempos encendido por chispa se puede realizar a partir de la teoría de flujo inestable de gases utilizando ondas de presión. El método aquí explicado se basa en la discretización de espacios interpolables denominados mallas, que se ubican a lo largo de toda la tubería sin importar la forma o el tamaño de ésta. Se hace entonces una exploración teórica por los aspectos más importantes, como son el movimiento y choque de las ondas de presión y su aplicación a casos encontrados en ductos de motores reales. Así mismo se plantea la forma en que debe realizarse la simulación utilizando como base la anterior xploración. Los resultados presentados en forma de ecuaciones para esta primera entrega, muestran la gran influencia que ejerce el movimiento de las ondas de presión dentro de un motor sobre el flujo a través del mismo y por ende sobre su desempeño final. 2009 artículo científico 0120-5609 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=64329116 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=643 Ingeniería e Investigación application/pdf Universidad Nacional de Colombia Ingeniería e Investigación (Colombia) Num.1 Vol.29 |
| format | Artículo científico |
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| institution | Redalyc |
| language | es |
| publishDate | 2009 |
| publisher | Universidad Nacional de Colombia |
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| topic | Ingeniería Ducto de escape ondas de presión flujo inestable de gas motor de combustión interna |
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