Intervenção comunitária para prevenção de acidentes de trânsito entre trabalhadores ciclistas
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Redalyc
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| Auteur principal: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Langue: | pt |
| Publié: |
Universidade de São Paulo
2010
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| _version_ | 1876463689654075392 |
|---|---|
| author | Giancarlo Bacchieri |
| author_facet | Giancarlo Bacchieri |
| contents | Intervenção comunitária para prevenção de acidentes de trânsito entre trabalhadores ciclistas Giancarlo Bacchieri Aluísio J D Barros Janaína V dos Santos Helen Gonçalves Denise P Gigante Salud Ciclismo Transportes Trabalhadores Promoção da Saúde prevenção & controle OBJETIVO: Avaliar uma intervenção educacional de prevenção de acidentesde trânsito com trabalhadores que utilizam a bicicleta como modo detransporte.MÉTODOS: Estudo de intervenção, longitudinal, com implementaçãoescalonada, realizado em cinco bairros com características geográfi cas distintasna cidade de Pelotas, RS, de janeiro de 2006 a maio de 2007. Foram sorteados42 setores censitários desses bairros. Todos os domicílios foram visitados embusca de trabalhadores do sexo masculino que utilizassem a bicicleta comomodo de transporte, resultando em uma amostra de 1.133 indivíduos. Foramanalisados como desfechos “acidentes de trânsito” e de “quase-acidentes”.Mensalmente, via telefone, os ciclistas eram questionados a respeito daocorrência de acidentes de trânsito e de “quase-acidentes”. Quinzenalmente, apartir do segundo mês de acompanhamento, um grupo de aproximadamente 60ciclistas era convidado a participar da intervenção, que incluía um componenteeducativo (palestra e apresentação de vídeo educativo), distribuição de um kitde segurança (colete noturno refl etivo, cartilha educativa e fi tas refl etivas) erevisão dos freios da bicicleta (manutenção realizada se necessário). Regressãode Poisson, com ajuste para o efeito do tempo, foi utilizada para medir o efeitoda intervenção.RESULTADOS: Aproximadamente 45% dos ciclistas não compareceram àintervenção. Durante o período do estudo, 9% dos indivíduos informaramum acidente de trânsito e 88%, um quase-acidente. No total, ocorreram 106acidentes e 1.091 quase-acidentes. Não foi observado efeito da intervençãoem ambos os desfechos.CONCLUSÕES: A intervenção proposta não foi capaz de reduzir acidentesentre trabalhadores ciclistas. Falta de interesse em segurança por parte dosciclistas e fatores externos, tais como infra-estrutura das vias e comportamentodos motoristas, podem ter colaborado para esse resultado. 2010 artículo científico 0034-8910 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=67240187012 pt http://www.redalyc.org/revista.oa?id=672 Revista de Saúde Pública application/pdf Universidade de São Paulo Revista de Saúde Pública (Brasil) Num.5 Vol.44 |
| format | Artículo científico |
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| institution | Redalyc |
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| publishDate | 2010 |
| publisher | Universidade de São Paulo |
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| topic | Salud Ciclismo Transportes Trabalhadores Promoção da Saúde prevenção & controle |
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