Análisis de tolerancia al daño bajo el criterio de fractura elástico-lineal del ala de una Aeronave Categoría Deportiva (LSA)

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1. Verfasser: Fabio Alejandro Merchán Rincón
Format: Artículo científico
Sprache:es
Veröffentlicht: Escuela de Posgrados de la Fuerza Aérea Colombiana 2016
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contents Análisis de tolerancia al daño bajo el criterio de fractura elástico-lineal del ala de una Aeronave Categoría Deportiva (LSA) Fabio Alejandro Merchán Rincón Andrés Alberto Ayala Flórez Christian Fabián Rodríguez Fernando Alberto Quintero Vargas Educación vida residual aleación de aluminio crecimiento de grietas simulación multlfíslca estructuras de aeronaves El siguiente artículo presenta una metodología de aplicación de un análisis de tolerancia al daño en la estructura del ala de una aeronave categoría LSA. Este estudio contempla un análisis CFD en ANSYS Fluent donde se calculan las cargas aerodinámicas que actúan sobre el ala, seguido de un análisis de resistencia estructural en el cual se realiza una Integración Fluld-Structure Interface con la que se determinan los esfuerzos máximos soportados por la estructura mediante Elementos Finitos (FEA) realizado en ANSYS Workbench, un análisis de tamaños de grieta críticos, sobre los elementos primarlos de la estructura y un cálculo de vida residual de estos elementos con el fin de crear un Intervalo de Inspecciones NDT para garantizar la integridad estructural del ala de la aeronave. 2016 artículo científico 1909-7050 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=673571174015 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=6735 Ciencia y Poder Aéreo application/pdf Escuela de Posgrados de la Fuerza Aérea Colombiana Ciencia y Poder Aéreo (Colombia) Num.1 Vol.11
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Análisis de tolerancia al daño bajo el criterio de fractura elástico-lineal del ala de una Aeronave Categoría Deportiva (LSA) Fabio Alejandro Merchán Rincón Andrés Alberto Ayala Flórez Christian Fabián Rodríguez Fernando Alberto Quintero Vargas Educación vida residual aleación de aluminio crecimiento de grietas simulación multlfíslca estructuras de aeronaves El siguiente artículo presenta una metodología de aplicación de un análisis de tolerancia al daño en la estructura del ala de una aeronave categoría LSA. Este estudio contempla un análisis CFD en ANSYS Fluent donde se calculan las cargas aerodinámicas que actúan sobre el ala, seguido de un análisis de resistencia estructural en el cual se realiza una Integración Fluld-Structure Interface con la que se determinan los esfuerzos máximos soportados por la estructura mediante Elementos Finitos (FEA) realizado en ANSYS Workbench, un análisis de tamaños de grieta críticos, sobre los elementos primarlos de la estructura y un cálculo de vida residual de estos elementos con el fin de crear un Intervalo de Inspecciones NDT para garantizar la integridad estructural del ala de la aeronave. 2016 artículo científico 1909-7050 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=673571174015 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=6735 Ciencia y Poder Aéreo application/pdf Escuela de Posgrados de la Fuerza Aérea Colombiana Ciencia y Poder Aéreo (Colombia) Num.1 Vol.11
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