Evaluación computacional del compartimiento de carga de una aeronave liviana, usando software libre
Fuente:
Redalyc
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | es |
| Published: |
Escuela de Posgrados de la Fuerza Aérea Colombiana
2022
|
| Subjects: | |
| Online Access: | |
| Tags: |
Add Tag
No Tags, Be the first to tag this record!
|
| _version_ | 1876463155911065600 |
|---|---|
| author | Héctor Enrique Jaramillo Suárez |
| author_facet | Héctor Enrique Jaramillo Suárez |
| contents | Evaluación computacional del compartimiento de carga de una aeronave liviana, usando software libre Héctor Enrique Jaramillo Suárez Brian Quintero Jiménez Cuero Carlos Enrique Ríos Chaparro Iván Orlando Ortega Cabrera Gustavo Adolfo Zambrano Romero Educación ultraliviano elementos finitos Cálculo estructural software de código abierto dinámica computacional de fluidos (cfd) Este documento presenta la evaluación estructural del cuerpo de una aeronave ligera de categoría VLA (masa máxima al despegue inferior o igual a 1200 kg), usando software de dinámica computacional de fluidos (CFD) para evaluar el comportamiento aerodinámico de la aeronave y el método de elementos finitos para evaluar su comportamiento estructural. Para su evaluación estructural la aeronave se dividió en cabina, cuerpo y superficies de vuelo (alas y empenaje). Los modelos completos de la aeronave fueron extraídos del modelo CAD, elaborado con el software SolidWorks ® para cada uno de los subcomponentes de la cabina, el cuerpo y las alas y el empenaje. A partir de los cálculos y simulaciones hechas, se concluyó que la estructura central de la aeronave soporta las fuerzas y momentos aerodinámicos, con valores de esfuerzos por debajo de los valores de fluencia del material y factores de seguridad entre 1.58 y 2.60. Sin embargo, se necesita reforzar la unión del ala al fuselaje para que disminuya el esfuerzo localizado que se produce en esa zona. A diferencia de otros métodos reportados en la literatura que utilizan programas muy especializados y de altos costos, el procedimiento para evaluar la aerodinámica y la estructura central de una aeronave liviana categoría VLA que se desarrolló en este estudio, hizo uso de programas de dominio público, en alrededor de 80 % en el proceso de análisis. 2022 artículo científico 1909-7050 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=673573283003 https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/ https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/html/ https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/673573283003.epub https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/movil 10.18667/cienciaypoderaereo.749 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=6735 Ciencia y Poder Aéreo application/pdf Escuela de Posgrados de la Fuerza Aérea Colombiana Ciencia y Poder Aéreo (Colombia) Num.2 Vol.17 |
| format | Artículo científico |
| id | redalyc_673573283003 |
| institution | Redalyc |
| language | es |
| publishDate | 2022 |
| publisher | Escuela de Posgrados de la Fuerza Aérea Colombiana |
| spellingShingle | Evaluación computacional del compartimiento de carga de una aeronave liviana, usando software libre Héctor Enrique Jaramillo Suárez Educación ultraliviano elementos finitos Cálculo estructural software de código abierto dinámica computacional de fluidos (cfd) Evaluación computacional del compartimiento de carga de una aeronave liviana, usando software libre Héctor Enrique Jaramillo Suárez Brian Quintero Jiménez Cuero Carlos Enrique Ríos Chaparro Iván Orlando Ortega Cabrera Gustavo Adolfo Zambrano Romero Educación ultraliviano elementos finitos Cálculo estructural software de código abierto dinámica computacional de fluidos (cfd) Este documento presenta la evaluación estructural del cuerpo de una aeronave ligera de categoría VLA (masa máxima al despegue inferior o igual a 1200 kg), usando software de dinámica computacional de fluidos (CFD) para evaluar el comportamiento aerodinámico de la aeronave y el método de elementos finitos para evaluar su comportamiento estructural. Para su evaluación estructural la aeronave se dividió en cabina, cuerpo y superficies de vuelo (alas y empenaje). Los modelos completos de la aeronave fueron extraídos del modelo CAD, elaborado con el software SolidWorks ® para cada uno de los subcomponentes de la cabina, el cuerpo y las alas y el empenaje. A partir de los cálculos y simulaciones hechas, se concluyó que la estructura central de la aeronave soporta las fuerzas y momentos aerodinámicos, con valores de esfuerzos por debajo de los valores de fluencia del material y factores de seguridad entre 1.58 y 2.60. Sin embargo, se necesita reforzar la unión del ala al fuselaje para que disminuya el esfuerzo localizado que se produce en esa zona. A diferencia de otros métodos reportados en la literatura que utilizan programas muy especializados y de altos costos, el procedimiento para evaluar la aerodinámica y la estructura central de una aeronave liviana categoría VLA que se desarrolló en este estudio, hizo uso de programas de dominio público, en alrededor de 80 % en el proceso de análisis. 2022 artículo científico 1909-7050 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=673573283003 https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/ https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/html/ https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/673573283003.epub https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/movil 10.18667/cienciaypoderaereo.749 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=6735 Ciencia y Poder Aéreo application/pdf Escuela de Posgrados de la Fuerza Aérea Colombiana Ciencia y Poder Aéreo (Colombia) Num.2 Vol.17 |
| title | Evaluación computacional del compartimiento de carga de una aeronave liviana, usando software libre |
| topic | Educación ultraliviano elementos finitos Cálculo estructural software de código abierto dinámica computacional de fluidos (cfd) |
| url | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=673573283003 https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/ https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/html/ https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/673573283003.epub https://www.redalyc.org/journal/6735/673573283003/movil |