Tasa y precio público: discusión acerca de las prestaciones patrimoniales públicas por la utilización de la infraestructura aeroportuaria

Fuente: Redalyc
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Autore principale: Juan Manuel Obregón González
Natura: Artículo científico
Lingua:es
Pubblicazione: Universidad Externado de Colombia 2017
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author Juan Manuel Obregón González
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contents Tasa y precio público: discusión acerca de las prestaciones patrimoniales públicas por la utilización de la infraestructura aeroportuaria Juan Manuel Obregón González Derecho Tasa coactividad precio público dominio público servicio público Con la Constitución de 1991, en Colombia, se dio inicio a una nueva concepción del Estado, sus fines, objetivos y funciones, elevando el deber de contribuir a rango constitucional, pero no limitando a las tres categorías tributarias ya ampliamente desarrolladas por la jurisprudencia y la doctrina, la percepción de ingresos para el financiamiento del gasto público o para el cumplimiento de los fines estatales. Es así, que en el momento que la infraestructura aeroportuaria es cedida a particulares, para ser operada, administrada y modernizada, a través del instrumento jurídico de los contratos públicos de concesión, y se establece en ellos, la cesión de los ingresos regulados que el Estado percibía, lo que nos trae consigo, a la discusión actual del derecho tributario y de la hacienda pública, de determinar la naturaleza de estas prestaciones patrimoniales públicas, que se dan ocasión del uso y utilización de un bien de uso público y en virtud de un monopolio de derecho público, regulado y direccionado por el Estado, pero cedido a un particular. 2017 artículo científico 1692-6722 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=684376682005 https://doi.org/10.18601/16926722.n10.05 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=6843 Revista de Derecho Fiscal application/pdf Universidad Externado de Colombia Revista de Derecho Fiscal (Colombia) Num.10
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Tasa y precio público: discusión acerca de las prestaciones patrimoniales públicas por la utilización de la infraestructura aeroportuaria Juan Manuel Obregón González Derecho Tasa coactividad precio público dominio público servicio público Con la Constitución de 1991, en Colombia, se dio inicio a una nueva concepción del Estado, sus fines, objetivos y funciones, elevando el deber de contribuir a rango constitucional, pero no limitando a las tres categorías tributarias ya ampliamente desarrolladas por la jurisprudencia y la doctrina, la percepción de ingresos para el financiamiento del gasto público o para el cumplimiento de los fines estatales. Es así, que en el momento que la infraestructura aeroportuaria es cedida a particulares, para ser operada, administrada y modernizada, a través del instrumento jurídico de los contratos públicos de concesión, y se establece en ellos, la cesión de los ingresos regulados que el Estado percibía, lo que nos trae consigo, a la discusión actual del derecho tributario y de la hacienda pública, de determinar la naturaleza de estas prestaciones patrimoniales públicas, que se dan ocasión del uso y utilización de un bien de uso público y en virtud de un monopolio de derecho público, regulado y direccionado por el Estado, pero cedido a un particular. 2017 artículo científico 1692-6722 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=684376682005 https://doi.org/10.18601/16926722.n10.05 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=6843 Revista de Derecho Fiscal application/pdf Universidad Externado de Colombia Revista de Derecho Fiscal (Colombia) Num.10
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