Articulación territorial de la Península Ibérica mediante la red de transportes terrestres

Fuente: Redalyc
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Autore principale: José Ma. Serrano Martínez
Natura: Artículo científico
Lingua:es
Pubblicazione: Universidad de Málaga 2004
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author José Ma. Serrano Martínez
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contents Articulación territorial de la Península Ibérica mediante la red de transportes terrestres José Ma. Serrano Martínez Estudios Territoriales Autovías Autopistas Redes urbanas Articulación territorial Infraestructuras de transportes En el presente la red de infraestructuras de transporte es débil entre los dos países Ibéricos,a pesar de las mejoras introducidas durante los últimos años. Sería conveniente incrementar losenlaces de vías rápidas, autovías y autopistas. En cuanto al ferrocarril las relaciones son del todoinsuficientes. Aquí, dentro de las mejoras a introducir, sería de gran utilidad apostar por los trenesde Gran Velocidad. Con todo ello se rompería una situación de aislamiento creada y mantenidadurante siglos. Las áreas fronterizas podrían recuperar cierta actividad económica y social. El conjuntode los intercambios, de personas y mercancías, se incrementaría entre España y Portugal.Los dos países deben actuar en colaboración, ambos se benefician con ello. Además, las perspectivasde ampliación de la Unión Europea hacia el Este, les exige mejorar a su accesibilidad hacia lasáreas centrales de la Unión 2004 artículo científico 0213-7585 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=75506901 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=755 Revista de Estudios Regionales application/pdf Universidad de Málaga Revista de Estudios Regionales (España) Num.69
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publisher Universidad de Málaga
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José Ma. Serrano Martínez
Estudios Territoriales
Autovías
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Redes urbanas
Articulación territorial
Infraestructuras de transportes
Articulación territorial de la Península Ibérica mediante la red de transportes terrestres José Ma. Serrano Martínez Estudios Territoriales Autovías Autopistas Redes urbanas Articulación territorial Infraestructuras de transportes En el presente la red de infraestructuras de transporte es débil entre los dos países Ibéricos,a pesar de las mejoras introducidas durante los últimos años. Sería conveniente incrementar losenlaces de vías rápidas, autovías y autopistas. En cuanto al ferrocarril las relaciones son del todoinsuficientes. Aquí, dentro de las mejoras a introducir, sería de gran utilidad apostar por los trenesde Gran Velocidad. Con todo ello se rompería una situación de aislamiento creada y mantenidadurante siglos. Las áreas fronterizas podrían recuperar cierta actividad económica y social. El conjuntode los intercambios, de personas y mercancías, se incrementaría entre España y Portugal.Los dos países deben actuar en colaboración, ambos se benefician con ello. Además, las perspectivasde ampliación de la Unión Europea hacia el Este, les exige mejorar a su accesibilidad hacia lasáreas centrales de la Unión 2004 artículo científico 0213-7585 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=75506901 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=755 Revista de Estudios Regionales application/pdf Universidad de Málaga Revista de Estudios Regionales (España) Num.69
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