Estudio aerodinámico de un vehículo eléctrico de competición Formula Sena Eco

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Auteur principal: Álvaro Uribe Agudelo
Format: Artículo científico
Langue:es
Publié: Universidad Libre 2015
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author Álvaro Uribe Agudelo
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contents Estudio aerodinámico de un vehículo eléctrico de competición Formula Sena Eco Álvaro Uribe Agudelo Carlos Andrés Sáenz Cortez Hollman Danilo Guevara Romero Ingeniería alerón Aerodinámica coeficiente de arrastre coeficiente de sustentación vehículo eléctrico de competición Formula Sena Eco es un concurso de innovación y desarrollo tecnológico, encargado de consolidar escuderías a nivel Regional para el diseño, construcción y prueba de vehículos de competición tipo formula. El presente trabajo de investigación estudia el comportamiento aerodinámico del vehículo eléctrico de la Escudería DCM de la Regional Bogotá, incorporando un alerón delantero. Por tanto, el propósito final del estudio consiste en mostrar la selección de un alerón delantero con la mejor relación sustentación/arrastre (L/D). Para realizar la selección, se inicia el análisis numérico y computacional de diferentes perfiles aerodinámicos, los cuales serán probados sobre un diseño geométrico de alerón; finalmente se presentan los resultados de coeficientes de arrastre (Cd) y sustentación (Cl), obtenidos sobre los diseños CAD del vehículo. 2015 artículo científico 2619-6581 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=757979599008 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=7579 Avances application/pdf Universidad Libre Avances (Colombia) Num.1 Vol.12
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publishDate 2015
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spellingShingle Estudio aerodinámico de un vehículo eléctrico de competición Formula Sena Eco
Álvaro Uribe Agudelo
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Aerodinámica
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coeficiente de sustentación
vehículo eléctrico de competición
Estudio aerodinámico de un vehículo eléctrico de competición Formula Sena Eco Álvaro Uribe Agudelo Carlos Andrés Sáenz Cortez Hollman Danilo Guevara Romero Ingeniería alerón Aerodinámica coeficiente de arrastre coeficiente de sustentación vehículo eléctrico de competición Formula Sena Eco es un concurso de innovación y desarrollo tecnológico, encargado de consolidar escuderías a nivel Regional para el diseño, construcción y prueba de vehículos de competición tipo formula. El presente trabajo de investigación estudia el comportamiento aerodinámico del vehículo eléctrico de la Escudería DCM de la Regional Bogotá, incorporando un alerón delantero. Por tanto, el propósito final del estudio consiste en mostrar la selección de un alerón delantero con la mejor relación sustentación/arrastre (L/D). Para realizar la selección, se inicia el análisis numérico y computacional de diferentes perfiles aerodinámicos, los cuales serán probados sobre un diseño geométrico de alerón; finalmente se presentan los resultados de coeficientes de arrastre (Cd) y sustentación (Cl), obtenidos sobre los diseños CAD del vehículo. 2015 artículo científico 2619-6581 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=757979599008 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=7579 Avances application/pdf Universidad Libre Avances (Colombia) Num.1 Vol.12
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