El complejo vial ferroviario argentino en el siglo XX. La evolución del transporte de cargas

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Auteur principal: Teresita Gómez Milo
Format: Artículo científico
Langue:es
Publié: Universidad Nacional de Entre Ríos 2022
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author Teresita Gómez Milo
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contents El complejo vial ferroviario argentino en el siglo XX. La evolución del transporte de cargas Teresita Gómez Milo Silvia Tchordonkian Multidisciplinarias (Ciencias Sociales) Estado vialidad Ferrocarril La evolución del transporte de cargas terrestre en Argentina en los últimos dos siglos, en medio del desarrollo ferroviario primero y en el auge automotriz después, pone en una relación conflictiva al sistema productivo y la capacidad instalada de movilizar la producción. Nuestro objetivo es dar cuenta de los cambios vinculados con la propiedad, el efectivo control y los ámbitos de desarrollo del movimiento de cargas que según las etapas mejoran o complican el servicio de transporte. Evaluamos el impacto de los ajustes llevados adelante en los años 90 que prometían dotar al país de un sistema eficiente de transportes, referenciado en los modelos del primer mundo. Este trabajo es continuidad de una serie de presentaciones anteriores enmarcadas en un proyecto UBACYT. El recorrido bibliográfico y las estadísticas son producción de especialistas en el tema y recursos generados en organismos nacionales. 2022 artículo científico 2591-4669 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=759781317019 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=7597 Ejes de economía y sociedad application/pdf Universidad Nacional de Entre Ríos Ejes de economía y sociedad (Argentina) Num.10 Vol.6
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Multidisciplinarias (Ciencias Sociales)
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El complejo vial ferroviario argentino en el siglo XX. La evolución del transporte de cargas Teresita Gómez Milo Silvia Tchordonkian Multidisciplinarias (Ciencias Sociales) Estado vialidad Ferrocarril La evolución del transporte de cargas terrestre en Argentina en los últimos dos siglos, en medio del desarrollo ferroviario primero y en el auge automotriz después, pone en una relación conflictiva al sistema productivo y la capacidad instalada de movilizar la producción. Nuestro objetivo es dar cuenta de los cambios vinculados con la propiedad, el efectivo control y los ámbitos de desarrollo del movimiento de cargas que según las etapas mejoran o complican el servicio de transporte. Evaluamos el impacto de los ajustes llevados adelante en los años 90 que prometían dotar al país de un sistema eficiente de transportes, referenciado en los modelos del primer mundo. Este trabajo es continuidad de una serie de presentaciones anteriores enmarcadas en un proyecto UBACYT. El recorrido bibliográfico y las estadísticas son producción de especialistas en el tema y recursos generados en organismos nacionales. 2022 artículo científico 2591-4669 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=759781317019 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=7597 Ejes de economía y sociedad application/pdf Universidad Nacional de Entre Ríos Ejes de economía y sociedad (Argentina) Num.10 Vol.6
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