Diseño y aplicación de una metodología para determinar ciclos de conducción vehicular en la ciudad de Pereira

Fuente: Redalyc
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Autore principale: Yamid A. Carranza S.
Natura: Artículo científico
Lingua:es
Pubblicazione: Universidad Tecnológica de Pereira 2007
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author Yamid A. Carranza S.
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contents Diseño y aplicación de una metodología para determinar ciclos de conducción vehicular en la ciudad de Pereira Yamid A. Carranza S. Álvaro H. Restrepo V. Juan E. Tibaquira G. Ingeniería Quinta rueda Ciclo de conducción El presente trabajo expone la propuesta metodológica y su aplicación, para laconstrucción de un ciclo de conducción en la ciudad de Pereira, basado enmetodologías aplicadas en países como: México, Australia, Francia y EstadosUnidos.Se instrumentó un vehículo particular con el dispositivo quinta ruedadesarrollado por el Centro de Investigación en Mecánica Automotriz CIMA delITESM, el cual entre otras variables permite identificar: velocidad promedio,aceleraciones positiva y tiempos ralentí. 2007 artículo científico 0122-1701 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=84903739 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=849 Scientia Et Technica application/pdf Universidad Tecnológica de Pereira Scientia Et Technica (Colombia) Num.37 Vol.XIII
format Artículo científico
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institution Redalyc
language es
publishDate 2007
publisher Universidad Tecnológica de Pereira
spellingShingle Diseño y aplicación de una metodología para determinar ciclos de conducción vehicular en la ciudad de Pereira
Yamid A. Carranza S.
Ingeniería
Quinta rueda
Ciclo de conducción
Diseño y aplicación de una metodología para determinar ciclos de conducción vehicular en la ciudad de Pereira Yamid A. Carranza S. Álvaro H. Restrepo V. Juan E. Tibaquira G. Ingeniería Quinta rueda Ciclo de conducción El presente trabajo expone la propuesta metodológica y su aplicación, para laconstrucción de un ciclo de conducción en la ciudad de Pereira, basado enmetodologías aplicadas en países como: México, Australia, Francia y EstadosUnidos.Se instrumentó un vehículo particular con el dispositivo quinta ruedadesarrollado por el Centro de Investigación en Mecánica Automotriz CIMA delITESM, el cual entre otras variables permite identificar: velocidad promedio,aceleraciones positiva y tiempos ralentí. 2007 artículo científico 0122-1701 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=84903739 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=849 Scientia Et Technica application/pdf Universidad Tecnológica de Pereira Scientia Et Technica (Colombia) Num.37 Vol.XIII
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