Estudio de la fragilidad en azul del acero de ultra-alta resistencia ASSAB SUPRA 709

Fuente: Redalyc
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Main Author: CATALINA JARAMILLO I.
Format: Artículo científico
Language:es
Published: Universidad Tecnológica de Pereira 2008
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author CATALINA JARAMILLO I.
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contents Estudio de la fragilidad en azul del acero de ultra-alta resistencia ASSAB SUPRA 709 CATALINA JARAMILLO I. OSCAR FABIAN HIGUERA C. JUAN FELIPE ARROYAVE L. Ingeniería revenido fragilidad en azul Acero ASSAB SUPRA 709 resistencia a la tracción El presente artículo muestra el análisis de la fragilidad en azul del acero ASSAB SUPRA 709 cuando se somete a tratamiento térmico (temple y revenido), se estudiaron las variables que afectan el revenido como son tiempo de sostenimiento y velocidad de enfriamiento y cómo estas afectanla fragilidad del material. Los resultados muestran mejoras en el comportamiento mecánico del acero cuando se aumenta el tiempo de sostenimiento y cuando se cambia la velocidad de enfriamiento (aireaceite) con tendencia a la ductilidad. El estudio busca incrementar laaplicabilidad de este tipo de aceros en la industria nacional. 2008 artículo científico 0122-1701 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=84920454012 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=849 Scientia Et Technica application/pdf Universidad Tecnológica de Pereira Scientia Et Technica (Colombia) Num.40 Vol.XIV
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publishDate 2008
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Estudio de la fragilidad en azul del acero de ultra-alta resistencia ASSAB SUPRA 709 CATALINA JARAMILLO I. OSCAR FABIAN HIGUERA C. JUAN FELIPE ARROYAVE L. Ingeniería revenido fragilidad en azul Acero ASSAB SUPRA 709 resistencia a la tracción El presente artículo muestra el análisis de la fragilidad en azul del acero ASSAB SUPRA 709 cuando se somete a tratamiento térmico (temple y revenido), se estudiaron las variables que afectan el revenido como son tiempo de sostenimiento y velocidad de enfriamiento y cómo estas afectanla fragilidad del material. Los resultados muestran mejoras en el comportamiento mecánico del acero cuando se aumenta el tiempo de sostenimiento y cuando se cambia la velocidad de enfriamiento (aireaceite) con tendencia a la ductilidad. El estudio busca incrementar laaplicabilidad de este tipo de aceros en la industria nacional. 2008 artículo científico 0122-1701 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=84920454012 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=849 Scientia Et Technica application/pdf Universidad Tecnológica de Pereira Scientia Et Technica (Colombia) Num.40 Vol.XIV
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