Criterios de diseño para un motor de reluctancia autoconmutada operando a 42V en una aplicación automotriz
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Redalyc
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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | es |
| Published: |
Universidad Tecnológica de Pereira
2007
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| Subjects: | |
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| _version_ | 1876490949501124608 |
|---|---|
| author | Sandra M. Castaño S. |
| author_facet | Sandra M. Castaño S. |
| contents | Criterios de diseño para un motor de reluctancia autoconmutada operando a 42V en una aplicación automotriz Sandra M. Castaño S. Javier Maixe A. Ingeniería 42V Diseño Motor de Reluctancia Autoconmutado Este documento presenta un conjunto de criterios y restricciones para el diseño deun motor de reluctancia autoconmutado de 4 fases operando a 42V para unaaplicación automotriz. El estudio de las variables y su parametrización en el casode motores de pequeño voltaje fue desarrollado utilizando el software analíticoRMxprt-Ansoft. Por otra parte, los requerimientos de la aplicación automotriz enparticular son discutidos. Finalmente se aplican dichas restricciones a unprograma de diseño realizado en MATLAB verificándose su desempeño deacuerdo a los requerimientos deseados. 2007 artículo científico 0122-1701 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=84934003 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=849 Scientia Et Technica application/pdf Universidad Tecnológica de Pereira Scientia Et Technica (Colombia) Num.34 Vol.XIII |
| format | Artículo científico |
| id | redalyc_84934003 |
| institution | Redalyc |
| language | es |
| publishDate | 2007 |
| publisher | Universidad Tecnológica de Pereira |
| spellingShingle | Criterios de diseño para un motor de reluctancia autoconmutada operando a 42V en una aplicación automotriz Sandra M. Castaño S. Ingeniería 42V Diseño Motor de Reluctancia Autoconmutado Criterios de diseño para un motor de reluctancia autoconmutada operando a 42V en una aplicación automotriz Sandra M. Castaño S. Javier Maixe A. Ingeniería 42V Diseño Motor de Reluctancia Autoconmutado Este documento presenta un conjunto de criterios y restricciones para el diseño deun motor de reluctancia autoconmutado de 4 fases operando a 42V para unaaplicación automotriz. El estudio de las variables y su parametrización en el casode motores de pequeño voltaje fue desarrollado utilizando el software analíticoRMxprt-Ansoft. Por otra parte, los requerimientos de la aplicación automotriz enparticular son discutidos. Finalmente se aplican dichas restricciones a unprograma de diseño realizado en MATLAB verificándose su desempeño deacuerdo a los requerimientos deseados. 2007 artículo científico 0122-1701 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=84934003 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=849 Scientia Et Technica application/pdf Universidad Tecnológica de Pereira Scientia Et Technica (Colombia) Num.34 Vol.XIII |
| title | Criterios de diseño para un motor de reluctancia autoconmutada operando a 42V en una aplicación automotriz |
| topic | Ingeniería 42V Diseño Motor de Reluctancia Autoconmutado |
| url | https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=84934003 |