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Contratos de Transporte Marítimo de Mercancías: del Harter Act norteamericano de 1893 a las Reglas de Rotterdam de 2008 y los tratados de libre comercio de Colombia con los Estados Unidos de América y la Unión Europea

Fuente: Redalyc

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Bibliographic Details
Main Author:	Fernando Augusto Jiménez Valderrama
Format:	Artículo científico
Language:	es
Published:	Universidad del Norte 2012
Subjects:	Derecho Visby de 1924 Unión Europea Reglas de La Haya Transporte marítimo Estados Unidos de América
Online Access:	Acceder al recurso
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contents	Contratos de Transporte Marítimo de Mercancías: del Harter Act norteamericano de 1893 a las Reglas de Rotterdam de 2008 y los tratados de libre comercio de Colombia con los Estados Unidos de América y la Unión Europea Fernando Augusto Jiménez Valderrama Derecho Visby de 1924 Unión Europea Reglas de La Haya Transporte marítimo Estados Unidos de América La evolución de las instituciones jurídicas reguladoras de transporte marítimo de mercancías muestra un conflicto permanente entre los intereses del sector cargador y los intereses del sector naviero. El sistema establecido en la codificación continental y en el common law permitía acuerdos entre las partes como el establecimiento de cláusulas de "no responsabilidad" a favor de los navieros en el transporte marítimo. Esas cláusulas afectaban directamente los derechos de los cargadores a obtener una compensación por los daños y retrasos causados por las actividades de los navieros. Como reacción a este sistema, operadores de transporte propusieron una regla general basada en un mínimo de obligaciones que ambas partes debían respetar. Estos instrumentos están integrados a las Reglas de La Haya/Visby de 1924, las Reglas de Hamburgo de 1978 y recientemente en las Reglas de Rotterdam de 2008. Los tres instrumentos mencionados establecen un sistema imperativo para las partes en el contrato con exoneraciones y limitaciones de la responsabilidad del naviero. Los tratados de libre comercio entre Colombia y Estados Unidos de América y la Unión Europea crearon dos zonas de libre comercio entre Colombia y las dos economías más importantes del planeta. 2012 artículo científico 0121-8697 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=85124997004 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=851 Revista de Derecho application/pdf Universidad del Norte Revista de Derecho (Colombia) Num.38
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