Colombia y la Doctrina Monroe: el caso del Ferrocarril de Panamá y las intervenciones estadounidenses en el Istmo
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Redalyc
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| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Artículo científico |
| Language: | es |
| Published: |
Universidad del Norte
2014
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| Subjects: | |
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| _version_ | 1876485444159406080 |
|---|---|
| author | Juan Santiago Correa R |
| author_facet | Juan Santiago Correa R |
| contents | Colombia y la Doctrina Monroe: el caso del Ferrocarril de Panamá y las intervenciones estadounidenses en el Istmo Juan Santiago Correa R Historia Panamá Doctrina Monroe Railways Colombia Historia económica Inversión extranjera La construcción y puesta en marcha del Ferrocarril de Panamá se constituyó como uno de los procesos de inversión extranjera en América Latina durante el siglo XIX. Este ferrocarril, construido como una forma de superar las dificultades de navegación entre el mar Caribe y el Océano Pacífico, permite evidenciar el despliegue de la Doctrina Monroe sobre América Latina y el Caribe, la interrelación entre los intereses de las élites locales y los intereses internacionales, y la forma en que se estaba definiendo el concepto mismo de nación durante el siglo XIX. 2014 artículo científico 1794-8886 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=85530426006 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=855 Memorias. Revista Digital de Historia y Arqueología desde el Caribe application/pdf Universidad del Norte Memorias. Revista Digital de Historia y Arqueología desde el Caribe (Colombia) Num.22 |
| format | Artículo científico |
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| publishDate | 2014 |
| publisher | Universidad del Norte |
| spellingShingle | Colombia y la Doctrina Monroe: el caso del Ferrocarril de Panamá y las intervenciones estadounidenses en el Istmo Juan Santiago Correa R Historia Panamá Doctrina Monroe Railways Colombia Historia económica Inversión extranjera Colombia y la Doctrina Monroe: el caso del Ferrocarril de Panamá y las intervenciones estadounidenses en el Istmo Juan Santiago Correa R Historia Panamá Doctrina Monroe Railways Colombia Historia económica Inversión extranjera La construcción y puesta en marcha del Ferrocarril de Panamá se constituyó como uno de los procesos de inversión extranjera en América Latina durante el siglo XIX. Este ferrocarril, construido como una forma de superar las dificultades de navegación entre el mar Caribe y el Océano Pacífico, permite evidenciar el despliegue de la Doctrina Monroe sobre América Latina y el Caribe, la interrelación entre los intereses de las élites locales y los intereses internacionales, y la forma en que se estaba definiendo el concepto mismo de nación durante el siglo XIX. 2014 artículo científico 1794-8886 https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=85530426006 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=855 Memorias. Revista Digital de Historia y Arqueología desde el Caribe application/pdf Universidad del Norte Memorias. Revista Digital de Historia y Arqueología desde el Caribe (Colombia) Num.22 |
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| topic | Historia Panamá Doctrina Monroe Railways Colombia Historia económica Inversión extranjera |
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