CUASI-INTEGRACIÓN VERTICAL EN EL TRANSPORTE DE PAQUETERÍA
Fuente:
Redalyc
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Artículo científico |
| Lenguaje: | es |
| Publicado: |
Universidad de Zaragoza
2000
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| Materias: | |
| Acceso en línea: | |
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| _version_ | 1876474080126828544 |
|---|---|
| author | ALBERTO FERNÁNDEZ |
| author_facet | ALBERTO FERNÁNDEZ |
| contents | CUASI-INTEGRACIÓN VERTICAL EN EL TRANSPORTE DE PAQUETERÍA ALBERTO FERNÁNDEZ BENITO ARRUÑADA MANUEL GONZÁLEZ-DÍAZ Economía y Finanzas cuasi híbridos riesgo moral instituciones Activos específicos La reducida dimensión empresarial y el elevado número de "autopatronos" que operan en el transporte de paquetería por carretera en España encubren una realidad económica mucho menos fragmentada. De hecho, la mayoría de estos "autopatronos" mantiene una relación de "cuasi-integración" con organizaciones empresariales de orden superior. Esta forma híbrida de organización está mejor adaptada que la integración vertical porque minimiza, dentro del entorno institucional español, los costes derivados de los problemas de riesgo moral propios del sector, al tiempo que permite alcanzar economías de escala y densidad. El análisis comparativo internacional indica que las restricciones institucionales españolas impiden que la integración vertical aumente en sintonía con los recientes cambios tecnológicos que la facilitan. El análisis cuestiona así aquellas normas sectoriales que fomentan la integración vertical sin modificar tales restricciones institucionales. 2000 artículo científico 1133-455X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=96917630004 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=969 Revista de Economía Aplicada application/pdf Universidad de Zaragoza Revista de Economía Aplicada (España) Num.24 Vol.VIII |
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| publishDate | 2000 |
| publisher | Universidad de Zaragoza |
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| topic | Economía y Finanzas cuasi híbridos riesgo moral instituciones Activos específicos |
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