TROPEZANDO DOS VECES CON LA MISMA PIEDRA: QUIEBRA DE AUTOPISTAS DE PEAJE Y COSTES PARA CONTRIBUYENTES Y USUARIOS

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Auteur principal: DANIEL ALBALATE
Format: Artículo científico
Langue:es
Publié: Universidad de Zaragoza 2015
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author DANIEL ALBALATE
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contents TROPEZANDO DOS VECES CON LA MISMA PIEDRA: QUIEBRA DE AUTOPISTAS DE PEAJE Y COSTES PARA CONTRIBUYENTES Y USUARIOS DANIEL ALBALATE GERMÀ BEL PAULA BEL-PIÑANA Economía y Finanzas riesgos Concesiones privatización infraestructuras garantías estatales Este trabajo analiza la distribución de los riesgos en los contratos de cola- boración público-privada en el sector de las autopistas de peaje y cuáles han sido las garantías otorgadas a lo largo del tiempo. Aunque se observa una mejor identificación y distribución de algunos riesgos –progreso tec- nológico y demanda–, y un cambio en la asignación de garantías finan- cieras, existen aún numerosos aspectos que dificultan el devenir de la in- dustria. El declive general del tráfico aforado en todas las autopistas de peaje como consecuencia de la crisis, la construcción de vías alternativas y los costosos procesos expropiatorios de distintas concesionarias han generado importantes pérdidas en las nuevas concesiones, hasta el mo- mento parcialmente sufragadas mediante recursos públicos. El debate sobre la solución a la crisis del sector sigue abierto, incluyendo un pro- bable proceso de nacionalización. 2015 artículo científico 1133-455X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=96938748005 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=969 Revista de Economía Aplicada application/pdf Universidad de Zaragoza Revista de Economía Aplicada (España) Num.67 Vol.XXIII
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DANIEL ALBALATE
Economía y Finanzas
riesgos
Concesiones
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infraestructuras
garantías estatales
TROPEZANDO DOS VECES CON LA MISMA PIEDRA: QUIEBRA DE AUTOPISTAS DE PEAJE Y COSTES PARA CONTRIBUYENTES Y USUARIOS DANIEL ALBALATE GERMÀ BEL PAULA BEL-PIÑANA Economía y Finanzas riesgos Concesiones privatización infraestructuras garantías estatales Este trabajo analiza la distribución de los riesgos en los contratos de cola- boración público-privada en el sector de las autopistas de peaje y cuáles han sido las garantías otorgadas a lo largo del tiempo. Aunque se observa una mejor identificación y distribución de algunos riesgos –progreso tec- nológico y demanda–, y un cambio en la asignación de garantías finan- cieras, existen aún numerosos aspectos que dificultan el devenir de la in- dustria. El declive general del tráfico aforado en todas las autopistas de peaje como consecuencia de la crisis, la construcción de vías alternativas y los costosos procesos expropiatorios de distintas concesionarias han generado importantes pérdidas en las nuevas concesiones, hasta el mo- mento parcialmente sufragadas mediante recursos públicos. El debate sobre la solución a la crisis del sector sigue abierto, incluyendo un pro- bable proceso de nacionalización. 2015 artículo científico 1133-455X https://www.redalyc.org/articulo.oa?id=96938748005 es http://www.redalyc.org/revista.oa?id=969 Revista de Economía Aplicada application/pdf Universidad de Zaragoza Revista de Economía Aplicada (España) Num.67 Vol.XXIII
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