Wasserabführende Schalungsbahnen im Verkehrswasserbau bei Meerwasserexposition

Fuente: Wiley Open Access
Salvato in:
Dettagli Bibliografici
Autori principali: Hilmar Müller, Matthias Müller, Anka Frentzel‐Schirmacher
Natura: Artículo Open Access
Pubblicazione: Wiley 2026
Soggetti:
Accesso online:
Tags: Aggiungi Tag
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne!!
_version_ 1867011256016175104
author Hilmar Müller
Matthias Müller
Anka Frentzel‐Schirmacher
author_facet Hilmar Müller
Matthias Müller
Anka Frentzel‐Schirmacher
Hilmar Müller
Matthias Müller
Anka Frentzel‐Schirmacher
collection Wiley Open Access
contents Wasserabführende Schalungsbahnen im Verkehrswasserbau bei Meerwasserexposition Hilmar Müller Matthias Müller Anka Frentzel‐Schirmacher Bautechnik Abstrakt Im Bereich des Verkehrswasserbaus wurden in den letzten Jahren vermehrt wasserabführende Schalungsbahnen für die Herstellung exponierter Betonoberflächen verwendet. Die Motivation lag dabei nicht in der Verbesserung allgemeiner Betoneigenschaften. Vielmehr sollten dadurch die geforderten Oberflächeneigenschaften, wie z. B. die maximale Porigkeit, besser eingehalten werden. Zu den Auswirkungen wasserabführender Schalungsbahnen auf die Dauerhaftigkeit von Beton bei Meerwasserexposition liegen bisher keine Langzeiterfahrungen vor. Bedenken bestanden insbesondere dahingehend, dass durch die Kombination von frostbedingter Wasseranreicherung und Salzkonzentration hinter der dichten Betonrandzone ein erhöhtes Schädigungspotenzial bestehen könnte. Im Rahmen der Errichtung der 5. Schleusenkammer Brunsbüttel ergab sich die Möglichkeit, ein bestehendes Probebauteil (Mock‐up) mit XS1‐Exposition zu untersuchen. Zusätzlich wurde eine Probewand hergestellt, die vergleichende Prüfungen ermöglichte. Der Fokus der Untersuchungen lag auf Dauerhaftigkeitseigenschaften und Feuchteverteilungen. Insbesondere der Frost‐Tausalz‐Widerstand wurde unter verschiedenen Randbedingungen vergleichend untersucht. Die mit wasserabführender Schalungsbahn geschalten Betonoberflächen waren bei allen Untersuchungen unauffällig. Wasserabführende Schalungsbahnen können damit auch im Meerwasserbereich zur Verbesserung der Oberflächenqualität hinsichtlich ihrer Porigkeit und Dauerhaftigkeit verwendet werden. 10.1002/bate.70113 http://onlinelibrary.wiley.com/termsAndConditions#vor
doi_str_mv 10.1002/bate.70113
format Artículo Open Access
id wiley_oa_10_1002_bate_70113
institution Wiley Open Access
license_str_mv http://onlinelibrary.wiley.com/termsAndConditions#vor
publishDate 2026
publisher Wiley
record_format wiley_oa
spellingShingle Wasserabführende Schalungsbahnen im Verkehrswasserbau bei Meerwasserexposition
Hilmar Müller
Matthias Müller
Anka Frentzel‐Schirmacher
Bautechnik
Wasserabführende Schalungsbahnen im Verkehrswasserbau bei Meerwasserexposition Hilmar Müller Matthias Müller Anka Frentzel‐Schirmacher Bautechnik Abstrakt Im Bereich des Verkehrswasserbaus wurden in den letzten Jahren vermehrt wasserabführende Schalungsbahnen für die Herstellung exponierter Betonoberflächen verwendet. Die Motivation lag dabei nicht in der Verbesserung allgemeiner Betoneigenschaften. Vielmehr sollten dadurch die geforderten Oberflächeneigenschaften, wie z. B. die maximale Porigkeit, besser eingehalten werden. Zu den Auswirkungen wasserabführender Schalungsbahnen auf die Dauerhaftigkeit von Beton bei Meerwasserexposition liegen bisher keine Langzeiterfahrungen vor. Bedenken bestanden insbesondere dahingehend, dass durch die Kombination von frostbedingter Wasseranreicherung und Salzkonzentration hinter der dichten Betonrandzone ein erhöhtes Schädigungspotenzial bestehen könnte. Im Rahmen der Errichtung der 5. Schleusenkammer Brunsbüttel ergab sich die Möglichkeit, ein bestehendes Probebauteil (Mock‐up) mit XS1‐Exposition zu untersuchen. Zusätzlich wurde eine Probewand hergestellt, die vergleichende Prüfungen ermöglichte. Der Fokus der Untersuchungen lag auf Dauerhaftigkeitseigenschaften und Feuchteverteilungen. Insbesondere der Frost‐Tausalz‐Widerstand wurde unter verschiedenen Randbedingungen vergleichend untersucht. Die mit wasserabführender Schalungsbahn geschalten Betonoberflächen waren bei allen Untersuchungen unauffällig. Wasserabführende Schalungsbahnen können damit auch im Meerwasserbereich zur Verbesserung der Oberflächenqualität hinsichtlich ihrer Porigkeit und Dauerhaftigkeit verwendet werden. 10.1002/bate.70113 http://onlinelibrary.wiley.com/termsAndConditions#vor
title Wasserabführende Schalungsbahnen im Verkehrswasserbau bei Meerwasserexposition
topic Bautechnik
url https://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1002/bate.70113