REDUCTION OF WIND-INDUCED AERODYNAMIC RESISTANCE ON THE AFROSIYOB HIGH-SPEED ELECTRIC TRAIN THROUGH RETROFIT MODIFICATIONS OF THE PANTOGRAPH ZONE, WAGON SPACING, AND BOGIE SECTION: COUPLED MATHEMATICAL MODEL AND ROBUST OPTIMIZATION
Fuente:
Zenodo
Guardado en:
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| Formato: | Recurso digital |
| Publicado: |
Zenodo
2026
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