Casa Dico, casa do automóvel: programa moderno e suas explorações técnicas e formais, Porto Alegre, 1952
Fuente:
Zenodo
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Recurso digital |
| Sprache: | Portugiesisch |
| Veröffentlicht: |
Zenodo
2013
|
| Schlagworte: | |
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| _version_ | 1866901747797065728 |
|---|---|
| author | Ramos, Renata Santiago |
| author_facet | Ramos, Renata Santiago |
| contents | <p><strong>Resumo:</strong> O trabalho revisita o projeto do arquiteto paulista Abram Elman para a antiga Casa Dico, uma oficina e revenda de automóveis, que data de 1952. Neste período a presença do automóvel no cotidiano da cidade difundia-se, promovida pelas grandes obras viárias que aconteciam à época. A posição de empreendimento tão específico está profundamente arraigada à dinâmica e ao caráter urbano da via onde foi localizada, transformando o objeto arquitetônico em um marco na Avenida Farrapos e um símbolo da transformação social. O projeto investiga soluções para um programa novo, composto pelo conjunto de demandas provenientes da difusão do automóvel, com áreas de conserto, limpeza e venda de veículos e equipamentos. Comportando o novo programa, investiu-se em uma composição setorizada de funções, refletida em um partido com volumes articulados. Grande parte dos volumes e dos elementos construídos foram projetados em concreto. Entretanto, a estrutura elaborada para vencer o grande vão do pavilhão de oficina, as telhas e os finos perfis das esquadrias externas utilizam o metal. A curva de cobertura metálica empregada na Casa Dico, que busca expressão formal ao mesmo tempo em que recorre às possibilidades tecnológicas do metal, encontra referência no projeto de 1944 de MMM Roberto para a Sotreq, caso análogo também no programa veicular. As soluções para grandes vãos utilizando estruturas metálicas também aparecem em 1955 em Porto Alegre, no projeto de Ícaro de Castro Mello para o Grêmio Náutico União. Além do programa e da técnica como pontos de investigação, o tema moderno da integração das artes e da arquitetura é explorado no conjunto da Casa Dico. Na fachada principal, voltada para a Avenida Farrapos, um painel de mosaico de pastilhas cerâmicas realizado pela empresa Dema, representa o desenvolvimento da indústria automotiva e a presença do veículo no cotidiano da cidade. A pedra, em sua expressão natural, era originalmente utilizada como revestimento em alguns planos de fachada, explicitando planos e volumes na fachada principal da Avenida Farrapos. A presença veicular na cidade demanda a casa de reparos e venda de automóveis. A materialização desta casa utiliza o concreto e metal, pedra e barro em pontos de exceção. A história da indústria automotiva é ilustrada no painel de mosaicos. São temas modernos explorados no projeto da Casa Dico. A retomada deste caso objetiva, então, contribuir para a complementação de acervo sobre a arquitetura gaúcha, recolocando em pauta uma obra que, ainda que tenha sofrido alterações ao longo dos anos, apresenta soluções originais - técnicas e formais - para demandas emergentes no seu tempo, nas condições da sua região. O metal e a pedra, embora não sejam os materiais protagonistas, são exceções relevantes. aparecendo em pontos destacados do projeto.</p> <p><strong>Abstract:</strong> This paper approaches the project for the former Casa Dico, by the architect Abram Elman, a garage and car dealership, which dates from 1952. In this period the presence of the automobile in everyday life in the city began to spread, promoted by major roadworks taking place at the time. The position of the complex is deeply rooted in the dynamics of the city and the urban character of the avenue where it was located, transforming the architectural object in a landmark for Farrapos Avenue and a symbol of social transformation. The project design investigates solutions to a new use, composed by demands from the diffusion of the automobile in the daily life of the city, with areas of repair, cleaning and sale of vehicles and equipment. In order to respond to the new theme in architecture, the project is characterized by sectorized composition of functions, reflected in a building with volumes articulated. Much of volumes and built elements were designed in concrete. However, the elaborate structure to overcome the large gap Pavilion workshop, tiles and windows uses metal. The curved metal roof of the Casa Dico seeks formal expression while makes use of the technological possibilities of the metal. The design for Sotreq by MMM Roberto, in 1944, is a similar case also in the vehicle theme. Solutions for large spans using metal structures also appear in 1955 in Porto Alegre, in the design of Icaro de Castro Mello for Grêmio Náutico União. The project of Casa Dico investigates points as the theme of integrating modern art and architecture. In the main façade, facing the Avenue Farrapos, a mosaic panel inserts conducted by the company Dema, represents the development of the automotive industry and the presence of the vehicle in the city everyday life. The stone in its natural expression was also originally used as a coating in some plans façade. The study of this complex aims to contribute to the documentation of the architecture in Porto Alegre. Although it has undergone changes over the years, the building complex presents original solutions technical and formal - for emerging demands on their time. The metal and stone, although not material protagonists, appear in important points of the design.</p> |
| format | Recurso digital |
| id | zenodo_https___doi_org_10_5281_zenodo_19292108 |
| institution | Zenodo |
| language | por |
| publishDate | 2013 |
| publisher | Zenodo |
| record_format | zenodo |
| spellingShingle | Casa Dico, casa do automóvel: programa moderno e suas explorações técnicas e formais, Porto Alegre, 1952 Ramos, Renata Santiago arquitetura moderna em Porto Alegre arquitetura para o veículo modern architecture in Porto Alegre architecture for the vehicle 4º Seminário Docomomo Sul, Porto Alegre, 2013 <p><strong>Resumo:</strong> O trabalho revisita o projeto do arquiteto paulista Abram Elman para a antiga Casa Dico, uma oficina e revenda de automóveis, que data de 1952. Neste período a presença do automóvel no cotidiano da cidade difundia-se, promovida pelas grandes obras viárias que aconteciam à época. A posição de empreendimento tão específico está profundamente arraigada à dinâmica e ao caráter urbano da via onde foi localizada, transformando o objeto arquitetônico em um marco na Avenida Farrapos e um símbolo da transformação social. O projeto investiga soluções para um programa novo, composto pelo conjunto de demandas provenientes da difusão do automóvel, com áreas de conserto, limpeza e venda de veículos e equipamentos. Comportando o novo programa, investiu-se em uma composição setorizada de funções, refletida em um partido com volumes articulados. Grande parte dos volumes e dos elementos construídos foram projetados em concreto. Entretanto, a estrutura elaborada para vencer o grande vão do pavilhão de oficina, as telhas e os finos perfis das esquadrias externas utilizam o metal. A curva de cobertura metálica empregada na Casa Dico, que busca expressão formal ao mesmo tempo em que recorre às possibilidades tecnológicas do metal, encontra referência no projeto de 1944 de MMM Roberto para a Sotreq, caso análogo também no programa veicular. As soluções para grandes vãos utilizando estruturas metálicas também aparecem em 1955 em Porto Alegre, no projeto de Ícaro de Castro Mello para o Grêmio Náutico União. Além do programa e da técnica como pontos de investigação, o tema moderno da integração das artes e da arquitetura é explorado no conjunto da Casa Dico. Na fachada principal, voltada para a Avenida Farrapos, um painel de mosaico de pastilhas cerâmicas realizado pela empresa Dema, representa o desenvolvimento da indústria automotiva e a presença do veículo no cotidiano da cidade. A pedra, em sua expressão natural, era originalmente utilizada como revestimento em alguns planos de fachada, explicitando planos e volumes na fachada principal da Avenida Farrapos. A presença veicular na cidade demanda a casa de reparos e venda de automóveis. A materialização desta casa utiliza o concreto e metal, pedra e barro em pontos de exceção. A história da indústria automotiva é ilustrada no painel de mosaicos. São temas modernos explorados no projeto da Casa Dico. A retomada deste caso objetiva, então, contribuir para a complementação de acervo sobre a arquitetura gaúcha, recolocando em pauta uma obra que, ainda que tenha sofrido alterações ao longo dos anos, apresenta soluções originais - técnicas e formais - para demandas emergentes no seu tempo, nas condições da sua região. O metal e a pedra, embora não sejam os materiais protagonistas, são exceções relevantes. aparecendo em pontos destacados do projeto.</p> <p><strong>Abstract:</strong> This paper approaches the project for the former Casa Dico, by the architect Abram Elman, a garage and car dealership, which dates from 1952. In this period the presence of the automobile in everyday life in the city began to spread, promoted by major roadworks taking place at the time. The position of the complex is deeply rooted in the dynamics of the city and the urban character of the avenue where it was located, transforming the architectural object in a landmark for Farrapos Avenue and a symbol of social transformation. The project design investigates solutions to a new use, composed by demands from the diffusion of the automobile in the daily life of the city, with areas of repair, cleaning and sale of vehicles and equipment. In order to respond to the new theme in architecture, the project is characterized by sectorized composition of functions, reflected in a building with volumes articulated. Much of volumes and built elements were designed in concrete. However, the elaborate structure to overcome the large gap Pavilion workshop, tiles and windows uses metal. The curved metal roof of the Casa Dico seeks formal expression while makes use of the technological possibilities of the metal. The design for Sotreq by MMM Roberto, in 1944, is a similar case also in the vehicle theme. Solutions for large spans using metal structures also appear in 1955 in Porto Alegre, in the design of Icaro de Castro Mello for Grêmio Náutico União. The project of Casa Dico investigates points as the theme of integrating modern art and architecture. In the main façade, facing the Avenue Farrapos, a mosaic panel inserts conducted by the company Dema, represents the development of the automotive industry and the presence of the vehicle in the city everyday life. The stone in its natural expression was also originally used as a coating in some plans façade. The study of this complex aims to contribute to the documentation of the architecture in Porto Alegre. Although it has undergone changes over the years, the building complex presents original solutions technical and formal - for emerging demands on their time. The metal and stone, although not material protagonists, appear in important points of the design.</p> |
| title | Casa Dico, casa do automóvel: programa moderno e suas explorações técnicas e formais, Porto Alegre, 1952 |
| topic | arquitetura moderna em Porto Alegre arquitetura para o veículo modern architecture in Porto Alegre architecture for the vehicle 4º Seminário Docomomo Sul, Porto Alegre, 2013 |
| url | https://doi.org/10.5281/zenodo.19292108 |