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|---|---|
| Format: | Recurso digital |
| Langue: | espagnol |
| Publié: |
Zenodo
2026
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | https://doi.org/10.5281/zenodo.19955631 |
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Table des matières:
- <p>Este documento es una propuesta conceptual abierta (concept paper) que analiza el uso de estructuras híbridas de cobre con gradiente funcional en motores cohete tipo aerospike, combinando un liner interno denso de aleación CuCrZr con zonas externas aligeradas mediante cobre espumado o estructuras tipo lattice.</p> <p>La motivación surge de los avances recientes en motores aerospike diseñados mediante ingeniería computacional asistida por inteligencia artificial e impresos en cobre mediante manufactura aditiva, demostrados por LEAP 71 y socios entre 2024 y 2026.</p> <p>A partir de una geometría de referencia para un motor aerospike de 200 kN de empuje de diseño —manufacturado por LEAP 71 y HBD, pendiente de calificación pública en hot-fire—, este trabajo estima reducciones teóricas de masa de hasta 60–75% en escenarios geométricos simplificados. Sin embargo, al incorporar criterios estructurales realistas (presión interna de cámara, fatiga térmica, contención mecánica primaria), se propone una reducción más conservadora y defendible de 25–45% para una primera arquitectura experimental.</p> <p>El cobre espumado no se propone como pared primaria de presión —la cual debe mantenerse en CuCrZr denso o aleación estructural certificable—, sino como componente externo o secundario dentro de una arquitectura de gradiente funcional.</p> <p>Más allá del análisis técnico, el documento plantea una reflexión estratégica: Chile, principal productor mundial de cobre (≈23% de la producción minera global en 2024), podría transitar desde el extractivismo hacia una industria espacial de alto valor agregado, con la Región de Atacama —y Copiapó en particular— como núcleo natural por su tradición minera y cercanía a los cielos más limpios del planeta.</p> <p>NOTA DE HONESTIDAD TÉCNICA: Este documento NO presenta un diseño certificado, ni simulaciones FEA/CFD validadas, ni pruebas experimentales. Se basa en cálculos analíticos preliminares, revisión de literatura abierta e inferencias técnicas razonables. Su propósito es abrir una línea de discusión y motivar validación experimental futura por parte de universidades, centros de investigación e industria.</p> <p>La propuesta se presenta como concepto abierto e invita a universidades, industria, Estado y comunidad civil a explorar una integración crítica entre inteligencia artificial, ingeniería y futuro humano.</p> <p>Autor: David Medina Parra (Investigador Independiente, Copiapó, Chile)<br>Contacto: david.medina2026@protonmail.com<br>Licencia: Creative Commons CC-BY 4.0</p>